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                      城市護欄根據哪些原則來布設的

                      城市護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分,合理設置安全城市護欄,不但可以最大限度的吸收汽車撞擊能,減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴重程度,還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線性,增加行車安全性,在路測溝渠較深的情況下,通常設置城市護欄來防止失控車輛駛入深溝,以保護行人,乘員的安全,如果城市護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時,其自身也是一種降礙物,因此,對交通護欄進行合理的設計,并做好城市護欄端部的處理,以免影響護欄核體功能的正常發揮。 其具體布設原則如下: 


                      1 中央分隔帶交通護欄應連續布設,以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡,防止二次事故的發生; 


                      2 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄.填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄; 


                      3 橋梁、通道兩側,距橋頭8m 范圍內設置加強型交通護欄及加強型中央分隔帶交通護欄; 


                      4 在設有跨線橋及分離式立休交又的地方,在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型交通護欄.以防止車輛對橋墩的沖擊; 


                      5 互通立交范圍內一般全部布設波形交通護欄; 


                      6 路側護欄最小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時,應將兩路段連續設置

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